Geachte redactie,

(Reactie n.a.v. het artikel "Geen gezwets en geleuter maar harde feiten" uit de mond van Verkeer en Vervoersdeskundige Ing. Waterman (Zie Autoweek no: 33 aug. 2010). 

EINDELIJK KRITIEK VAN EEN ECHTE DESKUNDIGE!

Zijn kritiek verwoord treffend al mijn tientallen berichten over het verpolitiekte - en dus mislukte verkeersbeleid van de afgelopen twintig jaar in Nederland!

Als U wilt, zend ik alsnog alle artikelen hierover aan U toe.

Ik zal mij beperken met één onderstaande , die niet al te diep in verkeerstechnische details is gegaan. 

Geen enkele Minister van Verkeer en Waterstaat over de afgelopen twintig jaar heeft het "goed" gedaan!

Ze hebben allemaal ondemocratisch (tegen de wil van een meerderheid van het autobezittende- en autorijdende Nederlandse volk!) een weinig realistisch anti-auto beleid gevoerd ten faveure van een z.g. "milieu vriendelijker OV". (Is bewezen onzinnig en milieutechnisch onwaar!)

CO2 productie in Nederland.

Energieopwekking geeft al jarenlang 25%-, alle soorten veeteelt 18%-, Industrie 30%- landbouw ook 20% en alle verkeer ("SLECHTS") 2,5% uitstoot aan de totale Nederlandse CO2-productie!

En dan praten we nog niet eens over alle CO2-uitademing van mensen, niet genoemde (huis)dieren, zelfs bomen en planten, waarvan de laatste maar een dagdeel CO2 absorberen! ).

Aan de CO2-hetze wil ik verder geen woord vuil maken, maar elke Middelbare scholier weet, dat Waterdamp (90% van onze atmosfeer!) een optimaal broeikasgas is en de z.g. "klimaatverandering" al miljarden jaren plaatsvindt! Ook zonder de invloed van de mens! De enige (sociale en economische) ramp
is OVERBEVOLKING! Daar hoor je echter geen politicus of "Paus" over!

Deze ramp ervaart ook U dagelijks op onze te volle wegen! 

Den Haag misbruikt al twintig jaar onze autobelasting!

Daarvoor heeft Den Haag evenzo lang ONDEMOCRATISCH geweigerd alle toenemende miljarden (guldens en euro's!) die het groeiende voertuigenpark jaarlijks opbracht, voor een evenzo meegroeiende infrastructuur te gebruiken! Hiervan werd slechts 20% eigenlijk besteed (inclusief Waterstaat-werken!). Dictatoriaal gaf Den Haag dit miljardenbedrag uit aan (ongevraagde!) politieke prestige objecten in binnen- en buitenland! 

Daardoor is het huidige "Verkeersinfarct" bijna onoplosbaar geworden!

Linkse, Christelijke en zelfs VVD politici en hun zwaar gesubsidieerde (milieu)belangenverenigingen zijn hiervoor ten volle verantwoordelijk! 

Huidige "Inhaalslag" in asfaltaanleg?

Nu is er opeens veel verkeersstagnatie door wegwerkzaamheden! ("Dank voor Uw begrip!" lezen we na twintig jaar verkeerswanbeleid!) Weer is de automobilist, die wil/moet werken de klos in de files!

Weer dagelijks miljoenenverlies bij bedrijven en zaken, die hun werknemers "te laat zien komen". (Meer Openbaar vervoer helpt daar niets tegen!).

Vergeet niet, dat deze infrastructuur aandacht-oprisping uitsluitend is opgekomen vanuit een (opnieuw) politiek opportunisme dit uit de (eveneens ondemocratisch!) verfoeilijke KM-beprijzing te gaan betalen! (Red.: die km betaling zit immers al in de elke liter benzine dus heb je daar geen miljarden kostende tolpoorten voor nodig.))

(De ANWB heeft daarin met dubbele tong gesproken door NB VOOR te zijn.... "mits" er een politiek onmogelijke voorwaarde eraan werd gehangen van "kostenneutraal voor de gemiddelde autobezitter"!

Dat natuurlijk ONMOGELIJK is voor een Nederlandse Overheid, die alleen maar dictatoriaal MEER geld wil tegen MINDER (publieke diensten en voorzieningen)! 

"GEEN GEZWETS MEER" MAAR VOLG DE ECHTE DESKUNDIGE "OPLOSSINGEN" VAN DE HEER WATERMAN (Die ik graag als Minister van V & W zou wensen!).  

Voer weer gewoon voor iedere auto de ouderwetse WEGENBELASTING in! (NB: Alle die "papieren" soorten hybride- en electrische auto's kunnen ook alleen maar rijden als er EERST wegen voor zijn aangelegd!).

EIS VERVOLGENS!, dat dit vele geld ook ALLEMAAL en uitsluitend aan de infrastuctuur besteed MOET worden!

(Hier wringt WEER de politieke schoen in "zeggen en doen"! Politici zijn potentiele leugenaars! Maar waarom kon dit WEL opeens politiek "geëist" worden na de invoering van de DDR-achtige KM-heffing? ). 

AUTORIJDEN IN NEDERLAND.

Autorijden en autobezit is een massale wens van de meeste mensen in ("democratisch") Nederland (Trouwens overal in de hele wereld! BV India en China leven nu in de "vijftiger jaren" van Europa). 

De Rooms-Rode (anti-auto?) Overheid stimuleert NB het autobezit OOK NOG door de afgelopen twee jaar miljoenen aan belastinggeld "weg te geven" voor z.g. "milieu-vriendelijk" autoaanschaf!

Kijk nog even boven naar de CO2 productie misleiding en daarbij de echte onzinnigheid, dat die "groene"auto opeens geen wegen-belasting hoeft te betalen! ("Zuinige auto's hebben blijkbaar geen wegen nodig!).

(Allemaal "Onzinbeleid" om maar z.g. "milieu-groen" te schijnen! Alle lucht kwaliteits eisen en fijnstof regelingen vanuit Brussel voor Nederland zijn onzinnig na een dagje met windkracht 5! Allemaal weggegooid geld!).

Als je ons een democratisch land wil noemen met een democratische Overheid, dan respecteer je onze massale wens om een (eigen) auto te kunnen rijden!

Dus zorg je voor de door de automobilist gewenste voorzieningen, waar ze NB ook nog zelf dik voor betalen!

Infrastuctuur aanpassingen!

Lees en luister naar de oplossingen van de heer Waterman.

Er moet eigenlijk maar één "credo" worden nagestreefd: Bouw "DOORSTROOM-PROJECTEN!

Elke wegversmalling, elke op- en afrit, stoplicht, te krappe rotonde, brug, snelheidsbeperking is een filevormer!

Rondwegen, aquaducten, viaducten, ongelijkvloerse kruising, lange duidelijk aangegeven af- en opritten dienen veel eerder via een lange extra wegstrook te worden afgevoerd, waarbij deze baan niet direct tegen een stoplicht aanloopt!

De eerste de beste elektricien en loodgieter weet precies hoe dik de invoerleiding van een woning moet zijn op elk moment alle licht- of waterpunten de gewenste stroom c.q. waterdruk te kunnen geven.

Gelukkig zijn er ook nog soortgelijke deskundige op gebied van planologie en verkeersstromen, zoals deze keer de heer Waterman!

Er moesten meer van dit soort echte deskundigen hun mening kunnen publiceren! 

Helaas luisteren politici nauwelijks naar dit soort deskundigen en leggen liever "een luisterend oor" naar een door hun partij-beleid gesubsidieerde zakkenvullende ja-knikker en (politiek) naar de mond prater!

Frank de Vries

Alphen a/d Rijn. 

Ik schreef in 2007. Een (automobilisten)hand is snel gevuld! 

Wat moeten wij automobilisten in Nederland weer blij zijn met een dooie mus!

Na de zoveelste incidentele Telegraaf-hype van aandacht voor dichtslibbend Nederland, neemt Minister Eurlings "dankbaar" 16.000 mogelijke oplossingen van onze (jarenlange!) fileramp in ontvangst!

Nee, de speciale ambtenaren (bij V & W) konden al tientallen jaren lang niets zinnigs aandragen! 

Nu opeens kondigt deze minister concrete plannen aan tot (zijn?) oplossing van het nationale verkeersprobleem!

BV: Met potten wegenverf (lekker goedkoop!) bestaande op- en afritten dichtsmeren om ter plekke de doorstroming te bevorderen!

Dit is gewoon kortzichtig en voorgezet dom verkeersbeleid!

Als U de vijfentwintig meest genoemde aanbevelingen van burgers in de Telegraaf-enquête leest, dan mis ik de belangrijkste: DOORSTROMING bevorderen!

Dat betekent niet primair meer rijbanen, maar op korte termijn het overal aanleggen van veel betere en ongestoorde op- en afritten, 

Een goede oprit is een extra- en soms km-ters lange baan naast de bestaande autowegbanen.

Een afrit betekent eveneens een km-ters lange geen stoplichten en/of gelijkvloerse kruisingen tegenkomend wegtrajekt. 

Maak zo veel mogelijk ongelijkvloerse kruisingen,

Maak overal tunnels en bruggen.

Wat? Horizonvervuiling?

De milieukringen zwijgen plotseling al jaren over al die honderden en lelijke windmolens in ons landschap! 

Ik schrijf al jaren stukjes over realisatie van bovengenoemde noodzakelijke verkeersvoorzieningen, waarvoor wij nb. al tientallen jaren miljarden euro's belasting opbrachten! 

Ik voorspel (helaas), dat ons op korte termijn uitsluitend een aantal (de goedkoopste) mobiliteitsbeperkende maatregelen te wachten zullen staan!

Deze heeft het volk toch zelf voorgesteld!  

Voorlopig krijgen U en ik als automobilisten er nog lang geen (duurdere!) maar echt noodzakelijke DOORSTROOM-kunstwerken voor terug! 

Minister Eurlings doet NU alsof hij altijd al onze jaarlijkse 15 miljard aan "de doorstroom van verkeer" had willen besteden.

Maar ik heb hem (en zeker al zijn voorgang(st)ers!) al tientallen jaren hiervoor, nog nooit duidelijk en begripvol horen praten over een snelle fileaanpak!

Eurlings zegt zelf een autoliefhebber te zijn, maar rijdt het liefst uitsluitend in het nog rustige Limburg rond!

In zijn dienstwagen gezeten heeft hij blijkbaar (net als zijn voorgangers) jarenlang geen enkel oog gehad voor verpaupering van het Nederlandse wegennet! 

Deze publieke belofte van de zoveelste Minister van V&W in fileaanpak zal wel weer kort stand houden en zijn eventuele maatregelen alleen maar in ons aller persoonlijke nadeel!

Onze geduldige automobilistenhand is weer even kinderlijk snel gevuld!  

Alphen a/d Rijn, F. de Vries (751501)